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Stage pilote 2 jours : une vraie formation de pilotage !
Un seul objectif pour vos instructeurs : Améliorer vos performances !
Quel stage suivre pour vraiment progresser en pilotage ? La question nous est posée fréquemment par un grand nombre de passionnés. Nous y répondons avec un programme de formation inédit sur 2 jours.
L’esprit « coaching » : Nous avons conçu un programme pour que vous ressentiez la dynamique d’une voiture, pour ensuite augmenter votre rythme avec toutes les bonnes techniques. Pendant 2 jours vous serez suivis, conseillé, corrigé par une équipe de moniteurs focalisé sur la progression de chacun des participants.
Programme du STAGE PILOTE 2 JOURS : complet et inédit !
Jour 1 : La matinée est consacrée au contrôle dynamique de la voiture, pour savoir anticiper une dérive et la corriger. Le but est de ressentir et de contrôler les limites d’adhérence pour mieux s’en rapprocher par la suite. Repas de midi sur place. Après-midi consacrée aux points techniques à maîtriser avant d’augmenter le rythme : talon-pointe efficace, freinage, freinage en appui. Enfin, les pilotes font l’analyse du circuit en détail au volant et examinent les bonnes lignes.
Jour 2 : Matinée sessions de roulage en stopbox, avec retours techniques immédiats pour progresser vite et repousser les limites étape par étape, sur les 2 variantes de circuit pour être confronté à différents enchaînements de virages. Repas de midi. Cours technique puis essais en piste sur les trajectoires « pluie » pour piloter vite sous la pluie en course. Enfin, plusieurs longues sessions de tours de piste pour mettre en application toutes les notions travaillées.
Briefings : Pendant les 2 jours, les pilotes auront droit à plusieurs briefs théoriques sur des thèmes très pointus : Dynamique/contrôler une dérive, analyser et comprendre un circuit, dépassement et départs en compétition, trajectoires de pluie, les drapeaux. Les briefs seront précis et toujours suivis de mise en application au volant.
Les voitures
Pourquoi ce choix de voitures ? Performance et endurance !
3,6 kg/cv ! soit le rapport poids puissance d’une GT3RS, les chronos d’une Lambo LP560, une boite courte séquentielle… la performance est au rdv… l’endurance aussi ! Aucune GT sportive de route ne résiste à l’épreuve d’un pilote qui commence à rouler fort. Il fallait donc des voitures prévues pour ça : Les Mitjet sont prêtes pour la course…Parfaites pour un stage où vos instructeurs vont vous pousser à rouler vite !
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